它(tā)也(yě)怕热(rè)，液壓油"發(fà)火(huǒ)"有(yǒu)原因(yīn)，看完你就(jiù)会了(le)！

*近，有(yǒu)位(wèi)機(jī)友遇到(dào)了(le)这(zhè)樣(yàng)一(yī)个(gè)難題(tí)：挖機(jī)油温(wēn)高(gāo)，只(zhī)有(yǒu)室(shì)外(wài)温(wēn)度(dù)高(gāo)时(shí)，液壓油温(wēn)就(jiù)高(gāo)，但水(shuǐ)温(wēn)正(zhèng)常，打(dǎ)開(kāi)引摯蓋就(jiù)正(zhèng)常了(le)，到(dào)底是(shì)什(shén)麼(me)原因(yīn)？室(shì)外(wài)温(wēn)度(dù)正(zhèng)常就(jiù)沒(méi)事了(le)。对(duì)于(yú)这(zhè)个(gè)問(wèn)題(tí)，開(kāi)了(le)多(duō)年(nián)挖機(jī)的(de)機(jī)手(shǒu)们(men)知道(dào)嗎？

液壓油温(wēn)高(gāo)的(de)原因(yīn)：

a. 如果是(shì)外(wài)部(bù)原因(yīn)引起(qǐ)的(de)液壓系统發(fà)热(rè)。此(cǐ)时(shí)，将減震箱(xiāng)油液洩放(fàng)至(zhì)标(biāo)準油位(wèi)後(hòu)，故障便可(kě)消除。造成(chéng)減震箱(xiāng)油位(wèi)过(guò)高(gāo)的(de)原因(yīn)有(yǒu)二(èr)，一(yī)是(shì)操作(zuò)人(rén)員盲目加油；二(èr)是(shì)液壓泵軸端油封老(lǎo)化，使液壓油由(yóu)此(cǐ)洩漏，後(hòu)者(zhě)應(yìng)拆栓液壓泵更(gèng)換油封。

b. 如果是(shì)散(sàn)热(rè)器散(sàn)热(rè)性(xìng)能(néng)不(bù)良引起(qǐ)油温(wēn)过(guò)高(gāo)，可(kě)这(zhè)樣(yàng)处理(lǐ)，散(sàn)热(rè)器散(sàn)热(rè)性(xìng)能(néng)不(bù)良的(de)主(zhǔ)要(yào)形式有(yǒu)：外(wài)部(bù)散(sàn)热(rè)翅(chì)片(piàn)變(biàn)形或(huò)堵塞，冷(lěng)却作(zuò)用(yòng)差；冷(lěng)却風(fēng)扇(shàn)量(liàng)不(bù)足；液壓油散(sàn)热(rè)器內(nèi)部(bù)管(guǎn)道(dào)阻塞。对(duì)液壓油散(sàn)热(rè)器內(nèi)部(bù)管(guǎn)道(dào)阻塞的(de)判斷，可(kě)通(tòng)过(guò)在(zài)散(sàn)热(rè)器進(jìn)出口(kǒu)油道(dào)安(ān)裝(zhuāng)壓力表(biǎo)，油温(wēn)为(wèi)45°左(zuǒ)右(yòu)壓差在(zài)0.12mpa以(yǐ)下属于(yú)正(zhèng)常情(qíng)况，如果高(gāo)于(yú)0.12mpa，則表(biǎo)明(míng)油管(guǎn)阻塞嚴重(zhòng)，應(yìng)拆卸散(sàn)热(rè)器上(shàng)下蓋，疏通(tòng)管(guǎn)道(dào)。

c. 如果是(shì)液壓回(huí)油滤芯單向(xiàng)閥失靈引起(qǐ)液壓油过(guò)热(rè)，從液壓系统原理(lǐ)图(tú)可(kě)以(yǐ)得知，液壓系统回(huí)油滤芯單向(xiàng)閥。

d. 大(dà)挖機(jī)是(shì)靠風(fēng)扇(shàn)泵驅動(dòng)風(fēng)扇(shàn)馬达(dá)調整轉(zhuǎn)速，還(huán)有(yǒu)一(yī)个(gè)溢流裝(zhuāng)置，一(yī)般油温(wēn)高(gāo)，檢查这(zhè)幾(jǐ)个(gè)地(dì)方都可(kě)以(yǐ)解(jiě)决。

注意(yì)：

在(zài)油温(wēn)和(hé)水(shuǐ)温(wēn)同时(shí)过(guò)高(gāo)的(de)情(qíng)况下，如果油、水(shuǐ)数量(liàng)足夠或(huò)欠(qiàn)缺不(bù)多(duō)，應(yìng)先(xiān)降油温(wēn)、後(hòu)降水(shuǐ)温(wēn)，如果先(xiān)降水(shuǐ)温(wēn)的(de)話(huà)，会增大(dà)活塞連(lián)軒組的(de)慣性(xìng)力和(hé)離心(xīn)力，使曲(qū)軸軸承的(de)負荷加大(dà)。同时(shí)，軸頸與(yǔ)軸瓦(wǎ)的(de)相对(duì)摩擦速度(dù)也(yě)会增大(dà)，使單位(wèi)时(shí)間(jiān)內(nèi)産生(shēng)的(de)热(rè)量(liàng)增加，機(jī)油泵油量(liàng)下降，大(dà)量(liàng)的(de)機(jī)油從主(zhǔ)油道(dào)內(nèi)被(bèi)甩出，從而(ér)導致(zhì)各(gè)機(jī)件(jiàn)摩擦表(biǎo)面因(yīn)無足夠的(de)潤滑油而(ér)加剧磨損，油温(wēn)会進(jìn)一(yī)步上(shàng)升(shēng)。