潤滑油的(de)颗(kē)粒(lì)物(wù)計(jì)数檢測值偏高(gāo)怎麼(me)辦(bàn)？

問(wèn)：潤滑油檢測，發(fà)现颗(kē)粒(lì)物(wù)計(jì)数的(de)檢測值偏高(gāo)，这(zhè)種(zhǒng)情(qíng)况需要(yào)采取(qǔ)什(shén)麼(me)措施？

答(dá)：潤滑油的(de)颗(kē)粒(lì)物(wù)計(jì)数（particle count）體(tǐ)现了(le)潤滑油的(de)清(qīng)潔度(dù)，是(shì)新(xīn)油和(hé)在(zài)用(yòng)油的(de)常見(jiàn)檢測項目。颗(kē)粒(lì)物(wù)計(jì)数體(tǐ)现了(le)潤滑油的(de)清(qīng)潔程度(dù)，如果颗(kē)粒(lì)物(wù)計(jì)数較高(gāo)，说(shuō)明(míng)油里(lǐ)含有(yǒu)的(de)雜質(zhì)颗(kē)粒(lì)較多(duō)，而(ér)对(duì)于(yú)潤滑油和(hé)設備的(de)使用(yòng)寿命来(lái)说(shuō)，保持(chí)潤滑油清(qīng)潔是(shì)非(fēi)常重(zhòng)要(yào)的(de)，尤其(qí)是(shì)一(yī)些(xiē)精度(dù)要(yào)求較高(gāo)的(de)設備，例如液壓設備。

油液檢測时(shí)，如果發(fà)现潤滑油的(de)颗(kē)粒(lì)物(wù)計(jì)数較高(gāo)，就(jiù)要(yào)及(jí)时(shí)解(jiě)决，除了(le)想(xiǎng)辦(bàn)法(fǎ)把(bǎ)雜質(zhì)及(jí)时(shí)滤除，*重(zhòng)要(yào)的(de)是(shì)找(zhǎo)出颗(kē)粒(lì)物(wù)的(de)来(lái)源。

發(fà)现颗(kē)粒(lì)物(wù)計(jì)数偏高(gāo)，要(yào)麼(me)滤油，要(yào)麼(me)直(zhí)接把(bǎ)油換掉，具體(tǐ)采取(qǔ)哪種(zhǒng)措施要(yào)看實(shí)際情(qíng)况。同时(shí)應(yìng)盡快(kuài)找(zhǎo)到(dào)颗(kē)粒(lì)物(wù)的(de)来(lái)源，阻斷来(lái)源，这(zhè)能(néng)节(jié)省(shěng)不(bù)少时(shí)間(jiān)和(hé)花(huā)費，減少損失。因(yīn)为(wèi)颗(kē)粒(lì)物(wù)会随着潤滑油流動(dòng)，会造成(chéng)其(qí)它(tā)問(wèn)題(tí)，如果不(bù)及(jí)时(shí)解(jiě)决，容易引起(qǐ)一(yī)系列更(gèng)複雜的(de)問(wèn)題(tí)。如果只(zhī)是(shì)滤油或(huò)者(zhě)換油，那(nà)麼(me)也(yě)只(zhī)是(shì)治标(biāo)不(bù)治本(běn)。

潤滑油颗(kē)粒(lì)物(wù)計(jì)数偏高(gāo)的(de)常見(jiàn)原因(yīn)有(yǒu)这(zhè)些(xiē)：新(xīn)油沒(méi)有(yǒu)做好(hǎo)过(guò)滤工作(zuò)，設備的(de)通(tòng)風(fēng)口(kǒu)吸入(rù)了(le)雜質(zhì)，密封不(bù)良、設備某处發(fà)生(shēng)了(le)磨損、機(jī)器運轉(zhuǎn)中(zhōng)或(huò)者(zhě)过(guò)程中(zhōng)带(dài)入(rù)了(le)雜質(zhì)、过(guò)滤器失效或(huò)者(zhě)潤滑油從旁通(tòng)閥流过(guò)。下面，我(wǒ)们(men)将对(duì)潤滑油颗(kē)粒(lì)物(wù)計(jì)数偏高(gāo)的(de)常見(jiàn)原因(yīn)分(fēn)别進(jìn)行说(shuō)明(míng)。

1、新(xīn)油：

許多(duō)人(rén)觉得新(xīn)油是(shì)干(gàn)淨的(de)，其(qí)實(shí)不(bù)然。車用(yòng)潤滑油一(yī)般是(shì)小包(bāo)裝(zhuāng)，密封的(de)，在(zài)物(wù)流过(guò)程中(zhōng)不(bù)会带(dài)入(rù)雜質(zhì)。而(ér)工業潤滑油就(jiù)不(bù)一(yī)定(dìng)，因(yīn)此(cǐ)对(duì)于(yú)新(xīn)油，一(yī)定(dìng)要(yào)做好(hǎo)过(guò)滤和(hé)檢測工作(zuò)，确保清(qīng)潔度(dù)合格後(hòu)，才能(néng)投入(rù)使用(yòng)，尤其(qí)是(shì)物(wù)流过(guò)程中(zhōng)可(kě)能(néng)發(fà)生(shēng)污染的(de)情(qíng)况。在(zài)檢測中(zhōng)，許多(duō)新(xīn)油的(de)清(qīng)潔度(dù)嚴重(zhòng)超标(biāo)，甚至(zhì)超标(biāo)二(èr)三(sān)十(shí)倍，所(suǒ)以(yǐ)一(yī)定(dìng)要(yào)注意(yì)新(xīn)油的(de)清(qīng)潔度(dù)。

2、空(kōng)气(qì)里(lǐ)带(dài)入(rù)雜質(zhì)：

機(jī)器在(zài)運轉(zhuǎn)中(zhōng)由(yóu)于(yú)温(wēn)差等原因(yīn)，会吸入(rù)空(kōng)气(qì)，通(tòng)風(fēng)口(kǒu)很容易侵入(rù)灰塵(chén)雜質(zhì)。为(wèi)了(le)保護設備，應(yìng)注意(yì)加裝(zhuāng)空(kōng)滤設備，比如呼吸帽(mào)可(kě)以(yǐ)幫助我(wǒ)们(men)隔絕空(kōng)气(qì)里(lǐ)的(de)雜質(zhì)以(yǐ)及(jí)湿气(qì)。

3、內(nèi)部(bù)磨損：

除了(le)外(wài)部(bù)带(dài)入(rù)的(de)雜質(zhì)，設備內(nèi)部(bù)的(de)磨損也(yě)会産生(shēng)雜質(zhì)。在(zài)磨損中(zhōng)，一(yī)些(xiē)磨損産生(shēng)的(de)颗(kē)粒(lì)就(jiù)会進(jìn)入(rù)潤滑油，造成(chéng)颗(kē)粒(lì)物(wù)計(jì)数增加。

4、設備運轉(zhuǎn)时(shí)或(huò)者(zhě)过(guò)程中(zhōng)带(dài)入(rù)的(de)雜質(zhì)：

設備本(běn)身(shēn)也(yě)可(kě)能(néng)給(gěi)潤滑油带(dài)来(lái)雜質(zhì)，例如新(xīn)買(mǎi)的(de)機(jī)器，在(zài)、裝(zhuāng)配过(guò)程中(zhōng)很可(kě)能(néng)带(dài)有(yǒu)一(yī)些(xiē)雜質(zhì)，如灰塵(chén)、焊渣等等，新(xīn)機(jī)器必須先(xiān)清(qīng)潔內(nèi)部(bù)。另(lìng)外(wài)機(jī)器久置不(bù)用(yòng)也(yě)容易积累雜質(zhì)、水(shuǐ)分(fēn)、甚至(zhì)生(shēng)鏽剝落(là)的(de)渣片(piàn)。

5、潤滑油走了(le)旁通(tòng)閥：

有(yǒu)些(xiē)情(qíng)况，潤滑油会從过(guò)滤器的(de)旁通(tòng)閥流过(guò)，得不(bù)到(dào)應(yìng)有(yǒu)的(de)过(guò)滤，这(zhè)種(zhǒng)情(qíng)况也(yě)会導致(zhì)潤滑油的(de)颗(kē)粒(lì)物(wù)計(jì)数增加。这(zhè)種(zhǒng)情(qíng)况可(kě)能(néng)是(shì)操作(zuò)問(wèn)題(tí)，也(yě)可(kě)能(néng)是(shì)設備的(de)設計(jì)缺陷。

6、密封不(bù)良：

密封是(shì)防止外(wài)物(wù)侵入(rù)的(de)優先(xiān)道(dào)防線(xiàn)，密封損壞，或(huò)者(zhě)密封效果不(bù)好(hǎo)，都有(yǒu)可(kě)能(néng)造成(chéng)雜質(zhì)侵入(rù)。迷宮式密封具有(yǒu)良好(hǎo)的(de)密封效果，对(duì)于(yú)粉塵(chén)較大(dà)的(de)情(qíng)况可(kě)以(yǐ)考慮使用(yòng)。

實(shí)際運用(yòng)中(zhōng)，潤滑油颗(kē)粒(lì)物(wù)檢測值偏高(gāo)的(de)原因(yīn)可(kě)能(néng)不(bù)止上(shàng)述幾(jǐ)个(gè)，但是(shì)無論哪種(zhǒng)情(qíng)况，*重(zhòng)要(yào)的(de)就(jiù)是(shì)要(yào)找(zhǎo)到(dào)源头(tóu)，並(bìng)從源头(tóu)上(shàng)去(qù)。

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