齒輪油在(zài)使用(yòng)过(guò)程中(zhōng)温(wēn)度(dù)为(wèi)什(shén)麼(me)偏高(gāo)？

機(jī)械設備的(de)齒輪箱(xiāng)使用(yòng)时(shí)，有(yǒu)时(shí)会出现油温(wēn)异(yì)常的(de)情(qíng)况。温(wēn)度(dù)偏高(gāo)的(de)原因(yīn)可(kě)能(néng)有(yǒu)如下幾(jǐ)个(gè)方面：

1、新(xīn)裝(zhuāng)的(de)齒輪箱(xiāng)，由(yóu)于(yú)需要(yào)一(yī)定(dìng)的(de)磨合时(shí)間(jiān)，設備尚未進(jìn)入(rù)正(zhèng)常的(de)磨損階(jiē)段(duàn)，出现磨損較大(dà)，引起(qǐ)齒面温(wēn)度(dù)升(shēng)高(gāo)，这(zhè)種(zhǒng)温(wēn)升(shēng)是(shì)設備正(zhèng)常運行必經(jīng)的(de)階(jiē)段(duàn)。因(yīn)而(ér)新(xīn)齒輪箱(xiāng)的(de)一(yī)次(cì)換油期(qī)較短(duǎn)，通(tòng)过(guò)換油将沖洗下来(lái)的(de)磨料带(dài)出。

2、齒輪箱(xiāng)負荷过(guò)大(dà)，油膜破裂，出现磨損失效倾向(xiàng)。齒輪副之(zhī)間(jiān)的(de)摩擦、磨損較大(dà)，引起(qǐ)齒面温(wēn)度(dù)升(shēng)高(gāo)。應(yìng)根(gēn)據(jù)载(zài)荷情(qíng)况選择适當粘度(dù)等級或(huò)适當負荷級别的(de)油品，如選用(yòng)极(jí)壓型齒輪油和(hé)高(gāo)粘度(dù)油品对(duì)潤滑有(yǒu)好(hǎo)处，但同时(shí)又具有(yǒu)散(sàn)热(rè)效果差的(de)負面效應(yìng)。

3、加油量(liàng)过(guò)多(duō)，油位(wèi)过(guò)高(gāo)，造成(chéng)齒輪正(zhèng)常的(de)散(sàn)热(rè)受到(dào)影響。注意(yì)：加油量(liàng)过(guò)多(duō)或(huò)过(guò)少都会影響散(sàn)热(rè)效果。

4、所(suǒ)選齒輪油粘度(dù)过(guò)大(dà)，引起(qǐ)散(sàn)热(rè)困難。由(yóu)于(yú)高(gāo)粘度(dù)的(de)油品本(běn)身(shēn)的(de)傳热(rè)效果較低(dī)粘度(dù)油品差，温(wēn)度(dù)升(shēng)高(gāo)会比較低(dī)粘度(dù)油品顯著。因(yīn)此(cǐ)，在(zài)選择了(le)合适的(de)負荷級别的(de)情(qíng)况下，應(yìng)盡量(liàng)選择低(dī)粘度(dù)的(de)齒輪油。低(dī)粘度(dù)的(de)油品還(huán)具有(yǒu)节(jié)能(néng)的(de)倾向(xiàng)。選用(yòng)潤滑性(xìng)好(hǎo)的(de)合成(chéng)齒輪油不(bù)僅可(kě)減輕(qīng)油温(wēn)升(shēng)高(gāo)的(de)情(qíng)形，還(huán)对(duì)节(jié)能(néng)有(yǒu)好(hǎo)处。此(cǐ)外(wài)，合成(chéng)油使用(yòng)寿命长(cháng)，齒輪箱(xiāng)維護周期(qī)相應(yìng)延长(cháng)，降低(dī)了(le)設備保养費用(yòng)。